車のサイズを比較
8シリーズ クーペ 840i と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 5.5cmだけ短く、90kg重い
<車選択 1台目>
BMW
8シリーズ クーペ 840i 2018- 15299
<車選択 2台目>
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22262
サイズ比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 5.5cmだけ短く、90kg重い
A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4855mm | 1900mm | 1340mm |
B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
差 | -55mm | +100mm | -115mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 2820mm | 5.2m |
B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
差 | +90kg | -100mm | -0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 420L | 4 | 120mm |
B | 431L | 5 | 135mm |
差 | -11L | -1 | -15mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 505万円 | 0km/L | |
差 | -505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、8シリーズ クーペ 840i のトータル出力が 250kW(340PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも10kW(14PS)出力が高い
A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
差 | +115kW | +279Nm | - |
EV性能比較
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
15299
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの2ドアクーペ。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22262
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
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