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Z4 sDrive20i と、GS を比較


Z4 sDrive20i の方が 54.5cmも短く、160kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13136

＜車選択　2台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13972
#Z4 sDrive20i 2019- + GS 2012-2020



#Z4 sDrive20i 2019- + GS 2012-2020
#Z4 sDrive20i 2019- + GS 2012-2020



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 54.5cmも短く、160kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
差 -545mm +25mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1650kg mm 5.3m
差 -160kg +2470mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L mm
差 +281L +2 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : Z4 sDrive20i 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13136
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



レクサス GS 2012-2020 13972
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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