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i4 eDrive40 と、ディフェンダー 110 を比較


i4 eDrive40の方が 23.3cm短く、95kg軽い

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BMW

i4 eDrive40 14229

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12722
# i4 eDrive40 + ディフェンダー 110 2019-



# i4 eDrive40 + ディフェンダー 110 2019-
# i4 eDrive40 + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 23.3cm短く、95kg軽い

A : i4 eDrive40
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -233mm -143mm -519mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -95kg -166mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 786L 5 226mm
差 -316L +0 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、ディフェンダー 110 よりも29kW(39PS)出力が高い

A : i4 eDrive40
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km 8.1sec
差 +83.9kWh +475km -2.4sec



BMW i4 eDrive40 14229
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12722
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






BMW i4 eDrive40

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