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i4 eDrive40 と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


i4 eDrive40の方が 41cmも長く、765kgも重い

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BMW

i4 eDrive40 13728

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トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17507
# i4 eDrive40 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



# i4 eDrive40 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
# i4 eDrive40 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 41cmも長く、765kgも重い

A : i4 eDrive40
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +410mm +62mm -12mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +765kg +216mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L 5 135mm
差 +470L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 -248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも125kW(170PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13728
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17507
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




BMW i4 eDrive40

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