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i4 eDrive40 と、パジェロ スポーツ を比較


i4 eDrive40の方が 4cmだけ短く、80kg重い

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BMW

i4 eDrive40 13827

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三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14802
# i4 eDrive40 + パジェロ スポーツ 2017-



# i4 eDrive40 + パジェロ スポーツ 2017-
# i4 eDrive40 + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 4cmだけ短く、80kg重い

A : i4 eDrive40
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -40mm +37mm -387mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +80kg +56mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L mm
差 +470L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、パジェロ スポーツ よりも88kW(120PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13827
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14802
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




BMW i4 eDrive40

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