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CX5 20S PROACTIVE と、アクア GR SPORT を比較


CX5 20S PROACTIVE の方が 45cmも長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55878

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 2943
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アクア GR SPORT 2023-



#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アクア GR SPORT 2023-
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アクア GR SPORT 2023-



サイズ比較
CX5 20S PROACTIVE の方が 45cmも長く、380kgも重い

A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1840mm 1690mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +450mm +145mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1530kg 2700mm 5.5m
B 1150kg 2600mm 5.5m
差 +380kg +100mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B L 5 140mm
差 +500L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
差 -260万円 -29.3km/L

最高出力比較


A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55878
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。





トヨタ アクア GR SPORT 2023- 2943
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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