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ロードスター S MT と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


ロードスター S MT の方が 74cmも短く、880kgも軽い

<車選択 1台目>

マツダ

ロードスター S MT 2015- 14676

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53155
#ロードスター S MT 2015- + アウトランダー PHEV 2012- G



#ロードスター S MT 2015- + アウトランダー PHEV 2012- G
#ロードスター S MT 2015- + アウトランダー PHEV 2012- G

ロードスター S MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ロードスター S MT の方が 74cmも短く、880kgも軽い

A : ロードスター S MT 2015-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 高さ
A 3915mm 1735mm 1235mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
-740mm -75mm -445mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1010kg 2310mm 4.7m
B 1890kg 2670mm 5.3m
-880kg -360mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 140mm
B L 5 mm
+0L -3 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 281万円 0km/L
B 万円 0km/L
+281万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロードスター S MT の方が 10kW(14PS)出力が高い

A : ロードスター S MT 2015-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)152Nm1496cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
+10kW-34Nm-502cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



マツダ ロードスター S MT 2015- 14676
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53155
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




マツダ ロードスター S MT 2015-

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