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ロードスター S MT と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


ロードスター S MT の方が 40cmも短く、760kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

ロードスター S MT 2015- 14733

＜車選択　2台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53779
#ロードスター S MT 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



#ロードスター S MT 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
#ロードスター S MT 2015- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

ロードスター S MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ロードスター S MT の方が 40cmも短く、760kgも軽い

A : ロードスター S MT 2015-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3915mm 1735mm 1235mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
差 -400mm -85mm -360mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1010kg 2310mm 4.7m
B 1770kg 2670mm 5.4m
差 -760kg -360mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 140mm
B 405L 5 mm
差 -405L -3 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 281万円 0km/L
B 508万円 0km/L
差 -227万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロードスター S MT のトータル出力が 97kW(132PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも68kW(92PS)も出力が低い

A : ロードスター S MT 2015-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)152Nm1496cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
差 -3kW-68Nm-2cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 10kWh km sec
差 -10kWh +0km +0sec



マツダ ロードスター S MT 2015- 14733
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53779
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！





マツダ ロードスター S MT 2015-

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