#Cybertruck Dual Motor 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Cybertruck Dual Motor 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Cybertruck Dual Motor 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +1315mm +207mm +325mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2750kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +1280kg -2720mm -5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 6 mm
B L 5 200mm
diferença +0L +1 -200mm





A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 120kWh 460km 5sec
B 1.2kWh km sec
diferença +118.8kWh +460km +5sec



Tesla Cybertruck Dual Motor 2022- 22170
Site do fabricante de automóveis
Uma caminhonete com todo o corpo coberto de aço inoxidável, como se tivesse acabado de sair de um filme de ficção científica. Sua aparência super enorme é uma obra-prima.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20874
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-

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