車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、i3 ATELIER を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 38.5cmも長く、290kgも重い
＜車選択 1台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
＜車選択 2台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 38.5cmも長く、290kgも重い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| 差 | +385mm | +75mm | +300mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| 差 | +290kg | +1m | -42.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| 差 | +337L | -42.2kWh | -308km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +367万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ベルランゴ FEEL BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、i3 ATELIER よりも29kW(39PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| 差 | -125kW | -250Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| 差 | -42.2kWh | -308km | -7.3sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
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BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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