車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs ノート e-POWER X 2020- :mobile

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、ノート ePOWER X を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 50cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020- 26069

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X 2020- 13263

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 50cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : ノート e-POWER X 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4045mm	1695mm	1520mm
差	+500mm	+110mm	+165mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	0kg	m	13.8kWh
B	1220kg	4.9m	1.5kWh
差	-1220kg	-4.9m	+12.3kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	359L	13.8kWh	km
B	340L	1.5kWh	km
差	+19L	+12.3kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	218万円	0km/L
差	-218万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
差	-	-	+1161cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	85kW	280Nm
差	-85kW	-280Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	1.5kWh	km	sec
差	+12.3kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

日産ノート e-POWER X 2020-
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-