車のサイズを比較ハリアーハイブリッド G 2020- vs XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- :mobile

車のサイズを比較

ハリアーハイブリッド G と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較

ハリアーハイブリッド G の方が 5cmだけ長く、560kgも軽い

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トヨタ

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ハリアーハイブリッド G 2020- 25139

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XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 15459

サイズ比較
ハリアーハイブリッド G の方が 5cmだけ長く、560kgも軽い

A : ハリアーハイブリッド G 2020-

B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1855mm	1660mm
B	4690mm	1900mm	1660mm
差	+50mm	-45mm	+0mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1620kg	5.5m	kWh
B	2180kg	5.7m	12kWh
差	-560kg	-0.2m	-12kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	409L	kWh	km
B	505L	12kWh	41km
差	-96L	-12kWh	-41km

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアーハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription よりも14kW(19PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-102kW	-179Nm	+519cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	88kW	202Nm
B	kW	Nm
差	+88kW	+202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	41km	sec
差	-12kWh	-41km	+0sec

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-