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ハリアー ハイブリッド G と、ヴェゼル G HYBRID X を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 44.5cmも長く、440kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 25480

<車選択 2台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 16273





サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 44.5cmも長く、440kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4295mm 1770mm 1605mm
+445mm +85mm +55mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1620kg 5.5m kWh
B 1180kg 5.3m kWh
+440kg +0.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 409L kWh km
B 404L kWh km
+5L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
+400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ヴェゼル G HYBRID X よりも122kW(166PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 97kW(132PS)156Nm1496cc
+34kW+65Nm+991cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 88kW 202Nm
B kW Nm
+88kW +202Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。



荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。



ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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