車のサイズを比較
i3 ATELIER と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
i3 ATELIER の方が 101cmも短く、670kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
i3 ATELIER の方が 101cmも短く、670kgも軽い
A : i3 ATELIER 2013-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -1010mm | -115mm | +70mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | -670kg | -1.4m | +42.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | -154L | +42.2kWh | +308km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -724万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも195kW(265PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | +36kW | -44Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
BMW i3 ATELIER 2013-
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