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i3 ATELIER と、ノート ePOWER X FOUR を比較


i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ短く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15431

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16627





サイズ比較
i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ短く、100kg重い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 -25mm +80mm +45mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1320kg 4.6m 42.2kWh
B 1220kg 4.9m 1.5kWh
差 +100kg -0.3m +40.7kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 260L 42.2kWh 308km
B 340L 1.5kWh km
差 -80L +40.7kWh +308km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも20kW(27PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 125kW 250Nm
B 85kW 280Nm
差 +40kW -30Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 1.5kWh km sec
差 +40.7kWh +308km +7.3sec


BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




BMW i3 ATELIER 2013-

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