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etron GT quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
Audi
e-tron GT quattro 2021-
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : e-tron GT quattro 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | +420mm | +140mm | -170mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 93kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
differenza | -1470kg | -5.5m | +91.8kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | 405L | 93kWh | 478km |
B | L | 1.2kWh | km |
differenza | +405L | +91.8kWh | +478km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | +281kW | +482Nm | - |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | +91.8kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
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Audi coupé a 4 porte ad alte prestazioni EV. A differenza delle precedenti Audi EV, lo stile sportivo tenuto basso è posizionato come Gran Turismo, che consente di spostarsi comodamente su lunghe distanze. I motori anteriore e posteriore e il posteriore hanno una trasmissione a due velocità, tenendo conto della guida ad alta velocità, in cui i veicoli elettrici non sono bravi.
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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