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ヴェゼル e:HEV X 4WD と、レンジローバー HSE D300 を比較


ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 73.5cmも短く、1150kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- 12199

<車選択 2台目>

ランドローバー

レンジローバー HSE D300 2022- 11993





サイズ比較
ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 73.5cmも短く、1150kgも軽い

A : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
-735mm -215mm -290mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1430kg 5.3m 1kWh
B 2580kg 5.3m kWh
-1150kg +0m +1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1kWh km
B L kWh km
+0L +1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 287万円 22km/L
B 1806万円 10.5km/L
-1519万円 +11.5km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 143kW(194PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
-143kW-523Nm-1497cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec


ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ?とても特徴的。




ランドローバー レンジローバー HSE D300 2022-
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。

ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。

ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある!とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。




内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、2千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。

2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、1、2年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。



巨体なのに威嚇しないこのフロントマスクに、ランドローバーの美学を感じる。
強い漢とは、こうあってほしい。



横一文字のテールランプが流行りの中で、細い縦長のテールランプ。
ブラックアウトされていて、サーフェス化されていて、唯一無二のデザイン。素晴らしい。



大きな車体でラゲッジスペースが広いのは当然だが、上下に開くバックドアとその中の質感は、とにかく上質。
自然の中で、こんな贅沢なベンチを使ってみたい。



上質なハンドルの向こうには、繊細に情報を表示できるメーターが見える。
このクリーム色と黒のコントラストも、また上品。



中央のナビは、大きすぎないちょうどいいサイズ。
画面を押すと、ブルっと反応して押せたことを教えてくれる。



後席は、完全なラグジュアリーせきになっている。
リクライニングすると、背もたれが倒れるのに合わせて下のシートも前にゆっくりとスライドして、どんな高級ソファーよりも上質。



後席の乗り心地を重視したSUVは、意外となかなかないが、レンジローバーの後席は、まさにファーストクラス。




ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-

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