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model X Long Range と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


model X Long Range の方が 32.6cmも長く、393kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

model X Long Range 2015- 24604

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13434





サイズ比較
model X Long Range の方が 32.6cmも長く、393kgも重い

A : model X Long Range 2015-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 高さ
A 5036mm 1999mm 1684mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
+326mm +59mm +24mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2533kg 6.3m 100kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
+393kg +0.6m +88kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 544L 100kWh 507km
B L 12kWh km
+544L +88kWh +507km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1059万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
+25万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、model X Long Range のトータル出力が 350kW(476PS)となって、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered よりも117kW(159PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 350kW 750Nm
B kW Nm
+350kW +750Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 507km 4.6sec
B 12kWh km sec
+88kWh +507km +4.6sec


テスラ model X Long Range 2015-
車メーカーWEBサイト
テスラの巨大なSUV。その大きな車体を、電気とモーターの力だけで軽々と動かす。スタートダッシュの動力性能はスポーツカーをしのぐ。
やはり、ファルコンウイングドアがひときわ目を引く。目立ちたい人にとっては最高のアイテム。目立ちたくない人にとっては、悩ましい存在かもしれない。



実際に見ても、横幅2メートルに感じない、スッキリしたデザインがステキ。
いつ見ても、憧れのファルコンウイング!




ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは21インチの鍛造性だ。


テスラ model X Long Range 2015-

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