車のサイズを比較
TCross TSI 1st と、NX450h+ F SPORT を比較
TCross TSI 1st の方が 54.5cmも短く、740kgも軽い
＜車選択 1台目＞
Volks wagen
T-Cross TSI 1st 2018-
＜車選択 2台目＞
レクサス
NX450h+ F SPORT 2021-
サイズ比較
TCross TSI 1st の方が 54.5cmも短く、740kgも軽い
A : T-Cross TSI 1st 2018-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4115mm | 1760mm | 1580mm |
| B | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| 差 | -545mm | -105mm | -80mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1270kg | 5.1m | kWh |
| B | 2010kg | 5.8m | 18kWh |
| 差 | -740kg | -0.7m | -18kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 455L | kWh | km |
| B | 545L | 18kWh | 90km |
| 差 | -90L | -18kWh | -90km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 303万円 | 0km/L | |
| B | 738万円 | 0km/L | |
| 差 | -435万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、TCross TSI 1st の方が 51kW(69PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 200Nm | 1000cc |
| B | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| 差 | -51kW | -28Nm | -1487cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18kWh | 90km | sec |
| 差 | -18kWh | -90km | +0sec |
Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018-
車メーカーWEBサイト
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レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018-
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