車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs NX450h+ F SPORT 2021- 1

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、NX450h+ F SPORT を比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 9cmだけ短く、540kgも軽い

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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10252

#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 9cmだけ短く、540kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-90mm	-45mm	-80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1470kg	2720mm	5.5m
B	2010kg	2690mm	5.8m
差	-540kg	+30mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	200mm
B	545L	5	185mm
差	-545L	+0	+15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	738万円	0km/L
差	-309万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 67kW(91PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	-67kW	-80Nm	-890cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	36kW(49PS)	205Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	-98kW	-65Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	18kWh	90km	sec
差	-16.8kWh	-90km	+0sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20806
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10252
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-