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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、NX450h+ F SPORT を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 25.5cm短く、400kgも軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50164

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10255
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + NX450h+ F SPORT 2021-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + NX450h+ F SPORT 2021-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 25.5cm短く、400kgも軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 -255mm -15mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 -400kg +95mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B 545L 5 185mm
差 +52L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 738万円 0km/L
差 -371万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 40kW(54PS)出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 -40kW+72Nm-989cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50164
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10255
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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