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KONA Electric 64kWh vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 14081

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 25924








A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -390mm -20mm -10mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1685kg m 67.5kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +215kg -5.5m +66.3kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 361L 67.5kWh 484km
B L 1.2kWh km
Unterschied +361L +66.3kWh +484km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +66.3kWh +484km +0sec


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
Website des Autoherstellers
HYNDAI EV. Es erschien als EV-Version von KONA. Mit einer höheren Qualität und einem fortschrittlicheren Innenraum als der Nissan Leaf sind wir dem Leaf einen Schritt voraus.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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