車のサイズを比較
ハイラックス Z と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
ハイラックス Z の方が 30.5cmも長く、110kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハイラックス Z 2015-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
ハイラックス Z の方が 30.5cmも長く、110kgも重い
A : ハイラックス Z 2015-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | +305mm | -35mm | +320mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 6.4m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | +110kg | +0.4m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | -414L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 387万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -337万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス Z のトータル出力が 110kW(150PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも210kW(286PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -121kW | +29Nm | -1078cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | -89kW | -294Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイラックス Z 2015-
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。
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トヨタ ハイラックス Z 2015-
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