車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- :mobile

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 26.5cm長く、170kgも重い

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 11909

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トヨタ

車種選択

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 23023

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 26.5cm長く、170kgも重い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	4490mm	1825mm	1620mm
差	+265mm	-5mm	-185mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1660kg	5.2m	1kWh
B	1490kg	5.2m	1kWh
差	+170kg	+0m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	455L	1kWh	km
B	407L	1kWh	km
差	+48L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	280万円	26.2km/L
差	+374万円	-26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE のトータル出力が 150kW(204PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも25kW(34PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	+78kW	-	-303cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	53kW	163Nm
差	-53kW	-163Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。

パールホワイト

グレー

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-