車のサイズを比較
アリア e4ORCE 65kWh と、コペン GR SPORT MT を比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 120cmも長く、1050kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
サイズ比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 120cmも長く、1050kgも重い
A : アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +1200mm | +375mm | +380mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | m | 65kWh |
| B | 850kg | 4.6m | kWh |
| 差 | +1050kg | -4.6m | +65kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 65kWh | 340km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +415L | +65kWh | +340km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | -243万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 65kWh のトータル出力が 205kW(279PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも158kW(215PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 205kW | 560Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +205kW | +560Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 65kWh | 340km | 5.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +65kWh | +340km | +5.9sec |
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhのAWDモデルは、2000kgを切る車体で、90kWhのモデルよりも軽快に走ることができる。
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
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