車のサイズを比較
スカイライン GT 4WD と、DS3 クロスバック ETENSE を比較
スカイライン GT 4WD の方が 69.5cmも長く、630kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
＜車選択 2台目＞
DS
DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 69.5cmも長く、630kgも重い
A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| B | 4120mm | 1790mm | 1550mm |
| 差 | +695mm | +30mm | -100mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.7m | kWh |
| B | 1270kg | m | 50kWh |
| 差 | +630kg | +5.7m | -50kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 385L | kWh | km |
| B | L | 50kWh | 320km |
| 差 | +385L | -50kWh | -320km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 586万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +586万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 50kW | 290Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +50kW | +290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 50kWh | 320km | sec |
| 差 | -50kWh | -320km | +0sec |
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
車メーカーWEBサイト
DS初のEV。DS3 クロスバックのEV版として登場。EVになって、より、静粛性を高めている。
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| DS DS4 E-TENSE 2022- | 4415 | 1830 | 1495 | |
| DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020- | 4120 | 1790 | 1550 | |
| DS DS3 クロスバック 2018- | 4118 | 1790 | 1550 |
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