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スカイライン GT 4WD と、ディフェンダー90 を比較


スカイライン GT 4WD の方が 23.2cm長く、190kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14163

<車選択 2台目>

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 48915
#スカイライン GT 4WD 2014- + ディフェンダー90 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + ディフェンダー90 2019-



#スカイライン GT 4WD 2014- + ディフェンダー90 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + ディフェンダー90 2019-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 23.2cm長く、190kgも軽い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ディフェンダー90 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4583mm 1995mm 1969mm
+232mm -175mm -519mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 2090kg 2585mm 5.3m
-190kg +265mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 297L 5 226mm
+88L +0 -106mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 597万円 0km/L
-11万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、ディフェンダー90 よりも54kW(73PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ディフェンダー90 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
+4kW-50Nm+1503cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14163
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 48915
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り(3列目追加で5+2シートも可)の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。






日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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