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スカイライン GT 4WD と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


スカイライン GT 4WD の方が 19cm長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14177

＜車選択　2台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59365
#スカイライン GT 4WD 2014- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#スカイライン GT 4WD 2014- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#スカイライン GT 4WD 2014- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 19cm長く、380kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
差 +190mm +5mm -265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 +380kg +180mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 520L 5 220mm
差 -135L +0 -100mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 286万円 0km/L
差 +300万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、フォレスター 2.5 ツーリング よりも139kW(189PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
差 +89kW+111Nm+1000cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14177
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59365
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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