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スカイライン GT 4WD と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


スカイライン GT 4WD の方が 50cmも長く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14184

＜車選択　2台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53222
#スカイライン GT 4WD 2014- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



#スカイライン GT 4WD 2014- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
#スカイライン GT 4WD 2014- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 50cmも長く、130kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
差 +500mm +0mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1770kg 2670mm 5.4m
差 +130kg +180mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 405L 5 mm
差 -20L +0 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 508万円 0km/L
差 +78万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも110kW(150PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
差 +125kW+130Nm+2000cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 10kWh km sec
差 -10kWh +0km +0sec



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14184
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53222
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！





日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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