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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs NOAH HYBRID SZ
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| Unterschied | -125mm | +90mm | -315mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1670kg | 5.5m | kWh |
| Unterschied | -200kg | +0m | +1.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 298L | kWh | km |
| Unterschied | -298L | +1.2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| Unterschied | -3kW | +6Nm | -200cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Website des Autoherstellers
Toyota Voxy und Twin-Minivans. Ab diesem Modell war es keine 5-stellige Größe mehr und es wurde ziemlich groß.
Mit dem Voxy und dem riesigen Frontgrill habe ich das Gefühl, dass Noah, der bisher ruhig war, ziemlich streng geworden ist.
Mit einer größeren Karosserie hat sich der Komfort im Auto erheblich verbessert. Die Größe, die sich dem Alphard angenähert hat, ist ein einfach zu kaufender Alphard.
Das Navigationssystem ist viel größer und übersichtlicher geworden, aber der Tacho ist ein analoger Typ, der sich ein wenig alt anfühlt. Es gibt ein kleines Flüssigkristallfenster in der Mitte, aber ich kann das Gefühl des Ungleichgewichts mit anderen Neuheiten nicht abschütteln.
Die Plattform verwendet das neueste TNGA, sodass Sie nicht glauben werden, dass es sich um einen Minivan handelt. Wenn Sie sich mit diesem Messgerät nicht unwohl fühlen, möchte ich es auf jeden Fall als Kandidaten aufnehmen.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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