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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、ID.4 を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 12.5cm長く、53kg重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 61068

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 27377





サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 12.5cm長く、53kg重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
+125mm +20mm +26mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2003kg m 100kWh
B 1950kg m 82kWh
+53kg +0m +18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 854L 100kWh 505km
B L 82kWh 500km
+854L +18kWh +5km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 258kW 527Nm
B kW Nm
+258kW +527Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 82kWh 500km sec
+18kWh +5km +5.1sec


テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。



modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。



太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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