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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、ID.3 Pro S を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 48.8cmも長く、69kg重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55124

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33162





サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 48.8cmも長く、69kg重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
+488mm +111mm +58mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2003kg m 100kWh
B 1934kg m 82kWh
+69kg +0m +18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 854L 100kWh 505km
B L 82kWh 549km
+854L +18kWh -44km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 108kW(147PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 258kW 527Nm
B 150kW 310Nm
+108kW +217Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 82kWh 549km 7.9sec
+18kWh -44km -2.8sec


テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。



modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。



太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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