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2000GT と、ノート ePOWER X FOUR を比較


2000GT の方が 13cm長く、100kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

2000GT 1967-1970 17607

<車選択 2台目>

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16778





サイズ比較
2000GT の方が 13cm長く、100kg軽い

A : 2000GT 1967-1970
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
+130mm -95mm -345mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1120kg m kWh
B 1220kg 4.9m 1.5kWh
-100kg -4.9m -1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 340L 1.5kWh km
-340L -1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
--+802cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 85kW 280Nm
-85kW -280Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
-1.5kWh +0km +0sec


トヨタ 2000GT 1967-1970
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された4輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




トヨタ 2000GT 1967-1970

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