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CROWN CROSSOVER G vs Jimny SIERRA JL




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18957

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

Jimny SIERRA JL 2018- 16756








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Jimny SIERRA JL 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
Unterschied +1380mm +195mm -190mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1770kg m kWh
B 1090kg 4.9m kWh
Unterschied +680kg -4.9m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 450L kWh km
B L kWh km
Unterschied +450L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
Unterschied +62kW+90Nm+1027cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















SUZUKI Jimny SIERRA JL 2018-
Website des Autoherstellers
Auf Jimny, dem japanischen Standard für Minifahrzeuge, ist ein 1,5-Liter-Motor montiert. Die Profilbreite wurde erweitert und die Laufleistung ist ausgezeichnet.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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