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CROWN CROSSOVER G vs E208 Allure




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16067

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12987








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : E-208 Allure 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
Unterschied +875mm +95mm +110mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1770kg m kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
Unterschied +280kg -5.4m -50kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 450L kWh km
B 265L 50kWh 403km
Unterschied +185L -50kWh -403km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 100kW 260Nm
Unterschied -100kW -260Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
Unterschied -50kWh -403km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















Peugeot E-208 Allure 2019-
Website des Autoherstellers
Erster Peugeot EV. Eine kompakte Karosserie mit einer 50 kWh Batterie, die nicht zu groß ist. Mit dem Ziel, EV zu einem erschwinglichen Preis bekannt zu machen.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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