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HARRIER PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | +170mm | +35mm | +80mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +480kg | +0.2m | +16.9kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +0L | +16.9kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | +61kW | +71Nm | +903cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | +16.9kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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