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DS4 ETENSE と、308 GT HYBRID を比較


DS4 ETENSE の方が 0.5cmだけ短く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 12347

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 12569





サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 0.5cmだけ短く、100kg重い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 -5mm -20mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1760kg m 12kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
差 +100kg -5.3m -0.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 390L 12kWh 56km
B L 12.09kWh 64km
差 +390L -0.09kWh -8km

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 490万円 0km/L
差 +82万円 +16.4km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 +0kW+0Nm+0cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -0.09kWh -8km +0sec


DS DS4 E-TENSE 2022-
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


DS DS4 E-TENSE 2022-

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