車のサイズを比較
DS4 ETENSE と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較
DS4 ETENSE の方が 34.5cmも短く、270kgも軽い
<車選択 1台目>
DS
DS4 E-TENSE 2022-
<車選択 2台目>
ボルボ
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 34.5cmも短く、270kgも軽い
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
差 | -345mm | -20mm | +60mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1760kg | m | 12kWh |
B | 2030kg | 5.7m | 12kWh |
差 | -270kg | -5.7m | +0kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 390L | 12kWh | 56km |
B | L | 12kWh | km |
差 | +390L | +0kWh | +56km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 572万円 | 16.4km/L | |
B | 799万円 | 0km/L | |
差 | -227万円 | +16.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、DS4 ETENSE の方が 54kW(73PS)も出力が低い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
差 | -54kW | -100Nm | -370cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +0kW | +0Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 56km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
差 | +0kWh | +56km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
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DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。
DS DS4 E-TENSE 2022-
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