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レンジローバー PHEV SE P440e と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


レンジローバー PHEV SE P440eの方が 29.7cm長く、1110kgも重い

<車選択 1台目>

ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 13385

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 11846





サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 29.7cm長く、1110kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 高さ
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
+297mm -1820mm +435mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2770kg 5.7m 38kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
+1110kg +0.5m +37kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 818L 38kWh 100km
B 455L 1kWh km
+363L +37kWh +100km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1761万円 km/L
B 654万円 0km/L
+1107万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 115kW(156PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 150kW(204PS)-1494cc
+115kW-+1502cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 38kWh 100km 6.8sec
B 1kWh km sec
+37kWh +100km +6.8sec


ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい!




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ(11.9インチ)が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・


ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e

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