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ヤリス ハイブリッド G と、GLB 250 4MATIC Sports を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 69.4cmも短く、820kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22534

<車選択 2台目>

ベンツ

GLB 250 4MATIC Sports 2019- 17216





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 69.4cmも短く、820kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : GLB 250 4MATIC Sports 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4634mm 1834mm 1659mm
-694mm -139mm -159mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1760kg 5.5m kWh
-820kg -0.7m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 570L kWh km
-300L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 696万円 0km/L
-483万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、GLB 250 4MATIC Sports よりも39kW(53PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 165kW(224PS)350Nm1991cc
-98kW-230Nm-501cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019-
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム MFA2(モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2) を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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