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500 LA PRIMA と、ID.4 を比較


500 LA PRIMA の方が 99.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 13059

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 26158





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 99.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 -995mm -210mm -70mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1950kg m 82kWh
差 -1950kg +0m -40kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B L 82kWh 500km
差 +0L -40kWh -180km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B kW Nm
差 +87kW +220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 82kWh 500km sec
差 -40kWh -180km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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