車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs LX600 2022- :mobile

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、LX600 を比較

アクア GR SPORT の方が 100.5cmも短い

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トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 5562

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レクサス

LX600 2022- 16399

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 100.5cmも短い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : LX600 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	5100mm	1990mm	1885mm
差	-1005mm	-295mm	-400mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1150kg	5.5m	kWh
B	0kg	m	kWh
差	+1150kg	+5.5m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+0L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	1250万円	0km/L
差	-990万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 238kW(324PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	305kW(415PS)	650Nm	-
差	-238kW	-530Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

レクサス LX600 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。

トヨタアクア GR SPORT 2023-