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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 2.5cmだけ長く、220kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 19726

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 13312





サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 2.5cmだけ長く、220kgも軽い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
+25mm +45mm +70mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 2030kg 5.7m 12kWh
-220kg +0m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 12kWh km
+0L -12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 799万円 0km/L
-235万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 1kW(1PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
+1kW+0Nm+0cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec


ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。






ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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