車のサイズを比較
718 ケイマン と、WRX S4 GTH を比較
718 ケイマン の方が 28.5cm短く、200kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ポルシェ
718 ケイマン 2016-
＜車選択 2台目＞
スバル
WRX S4 GT-H 2021-
サイズ比較
718 ケイマン の方が 28.5cm短く、200kgも軽い
A : 718 ケイマン 2016-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 差 | -285mm | -25mm | -170mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 5.2m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| 差 | -200kg | -0.4m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +334L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 816万円 | km/L | |
| B | 400万円 | 0km/L | |
| 差 | +416万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、718 ケイマン の方が 18kW(24PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 差 | +18kW | +5Nm | -400cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +5.1sec |
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。
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スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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