車のサイズを比較
WRX S4 GTH と、アルファード ハイブリッドZ を比較
WRX S4 GTH の方が 32.5cmも短く、570kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スバル
WRX S4 GT-H 2021-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アルファード ハイブリッドZ 2023-
サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 32.5cmも短く、570kgも軽い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : アルファード ハイブリッドZ 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| 差 | -325mm | -25mm | -470mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.6m | kWh |
| B | 2160kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -570kg | -0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 575L | kWh | km |
| 差 | -575L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 620万円 | 17.7km/L | |
| 差 | -220万円 | -17.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 62kW(84PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| 差 | +62kW | +139Nm | -100cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップミニバン。飛ぶように売れる高級ミニバンが、８年ぶりにフルモデルチェンジした。デザイン的には以前のものをそのまま受け継いでいて、車好き以外には、違いがわからないかも？ただ、走りは大幅進化していて、巨体剛性不足がだいぶ緩和されて、しっかりした乗り味になった。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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