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CROWN CROSSOVER G vs CAMARO




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15355

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 13435








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CAMARO 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4785mm 1900mm 1345mm
Unterschied +145mm -60mm +195mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1770kg m kWh
B 1560kg m kWh
Unterschied +210kg +0m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 450L kWh km
B L kWh km
Unterschied +450L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















CHEVROLET CAMARO 2015-
Website des Autoherstellers
Zweitüriges FR-Fahrzeug. Durch die Verwendung von Aluminium überall haben wir eine Gewichtsreduzierung von 90 kg oder mehr und eine Steigerung der Steifigkeit um 28% gegenüber der vorherigen Generation erreicht. Es sieht überwältigend cool aus.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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