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SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78419

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21723








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -310mm -125mm +95mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza -90kg -0.3m -0.26kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 152L 0.94kWh 1km
B L 1.2kWh km
differenza +152L -0.26kWh +1km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza -15kW-37Nm-101cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -0.26kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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