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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、MAZDA2 15MB を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 18939

＜車選択　2台目＞

マツダ

MAZDA2 15MB 2019- 20912





サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : MAZDA2 15MB 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4065mm 1695mm 1500mm
差 +535mm +205mm +100mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2050kg m 82kWh
B 1030kg 4.7m kWh
差 +1020kg -4.7m +82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 450km
B 280L kWh km
差 -280L +82kWh +450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、MAZDA2 15MB よりも140kW(190PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 85kW(116PS)149Nm1496cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 225kW 460Nm
B kW Nm
差 +225kW +460Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km sec
差 +82kWh +450km +6.3sec


アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。


マツダ MAZDA2 15MB 2019-
車メーカーWEBサイト
日本での名前、DEMIOからの名前変更で、MAZDA2となった。コンパクトな車体と、質感の高さは定評がある。
マツダの一番小さなモデルなのに、アクセルペダルはオルガン式になっていて、細かなアクセル操作がやりやすいのも好感が持てる。

コンパクトで駐車場にも止めやすくて助かる。
近所のスーパーへのお買い物には最適。

アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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