車のサイズを比較
Q2 1.0 TFSI と、ハイラックス ローグ を比較
Q2 1.0 TFSI の方が 112.5cmも短く、800kgも軽い
＜車選択 1台目＞
アウディ
Q2 1.0 TFSI 2016-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス ローグ 2022-
サイズ比較
Q2 1.0 TFSI の方が 112.5cmも短く、800kgも軽い
A : Q2 1.0 TFSI 2016-
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4200mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| 差 | -1125mm | -60mm | -365mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1310kg | 5.1m | kWh |
| B | 2110kg | m | kWh |
| 差 | -800kg | +5.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +405L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 312万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +312万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、Q2 1.0 TFSI の方が 65kW(88PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 200Nm | - |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| 差 | -65kW | -300Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
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