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ロッキー G と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


ロッキー G の方が 72.5cmも短く、840kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16924

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6227





サイズ比較
ロッキー G の方が 72.5cmも短く、840kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
-725mm -185mm +60mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 970kg 4.9m kWh
B 1810kg 5.4m kWh
-840kg -0.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 449L kWh km
B L kWh km
+449L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 590万円 21.3km/L
-590万円 -21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 65kW(88PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
-65kW-81Nm-1291cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。






ダイハツ ロッキー G 2019-

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